گردش تخم در دستگاه جوجه کشی

طراحی سیستم چرخش (گردش تخم) در دستگاه جوجه کشی

بدون شک یکی از ارکان اصلی در ماشین جوجه کشی طراحی سیستم چرخش مناسب و مطمئن است، در جوجه کشی  طبیعی بطور معمول یک مرغ هر ۳۵ دقیقه اقدام به جابجا نمودن تخمها مینماید ، عمل چرخاندن یا جابجایی تخم ها به خاطر جلوگیری از چسبیدن زرده به پوسته ی تخم و از بین رفتن جنین انجام میگیرد، در جوجه کشی صنعتی اینکار بطور اتوماتیک هر یکساعت برای تخم مرغ، هر ۲ تا ۴ ساعت برای بلدرچین و . . . انجام میگیرد،  در دستگاههای غیر حرفه ای، معمولا” عمل چرخش بصورت دستی و ۳ بار در روز انجام میگیرد که این روش بدلیل بروز مشکلات بهداشتی ناشی از تماس زیاد دست با تخم، همچنین نوسانات دما و رطوبت به خاطر باز شدن درب محفظه ی جوجه کشی در هر بار انجام عمل چرخاندن و پایین آمدن راندمان جوجه کشی، معمول نیست و توصیه نمیشود .

در ذیل به تفصیل به آموزش طراحی سیستم متداول و صددرصد عملی چرخش در دستگاه جوجه کشی میپردازم :

مکانیزم کامل چرخش تخم در یک ماشین جوجه کشی تشکیل شده است از:

۱-    موتور- گیربکس برای تامین نیروی لازم جهت تغییر زاویه  شانه ها ی حاوی تخم که بسته به ظرفیت دستگاه جوجه کشی باید دارای توانی متناسب با وزن تخمهای قرار گرفته بر روی شانه ها باشد ، میتوان برای این منظور از موتور- گیربکسهای  جریان مستقیم (dc) یا جریان متناوب (ac) موجود در بازار که امروزه تنوع زیادی هم پیدا کرده استفاده کرد، لازم به ذکر است دور خروجی موتور- گیربکس مورد استفاده در دستگاه جوجه کشی باید دارای حداقل دور در دقیقه باشد بطور مثال ۱ یا ۲.۵ دور در دقیقه .

۲-     تایمر دیجیتال قابل تنظیم که برای اعمال زمان چرخش دقیق .

۳-     بازوهای  متحرک برای تبدیل حرکت دورانی به پاندولی و انتقال نیرو به شانه های حاوی تخم .

۴-     میکروسوئیچ جهت تنظیم دقیق میزان چرخش

میکروسوئیچ در حقیقت یک کلید قطع و وصل ساده می‏باشد و برای قطع و وصل نمودن جریان برق در مدارهای الکترونیکی به کار می‏رود، فرق میکروسوئیچ با کلیدهای قطع و وصل عادی این است که شاسی میکروسوئیچ به صورت فنری (امکان برگشت به حالت اول) می‏باشد، یعنی تا زمانی که روی آن فشار اعمال می‏شود، جریان برق را قطع یا وصل نگه می‏دارد و در لحظه رها شدن شاسی، وضعیت به حالت اولیه خود برخواهد گشت، میکروسوئیچ‏ها معمولاً دارای سه عدد پایه می‏باشند، یکی از پایه‏های میکروسوئیچ معمولاً با COM مشخص می‏شود که پایه ورودی آن می‏باشد. یکی از پایه‏های آن با علامت( NC ( normally close و پایه دیگر با علامت( NO ( normally open مشخص می‏گردد، در حالت عادی و پیش از فشردن شاسی میکروسوئیچ، پایه COM به پایه NC متصل، و از پایه NO جدا می‏شود، با فشردن شاسی میکروسوئیچ، پایه COM از پایه NC جدا شده و به پایه NO متصل می‏گردد.

یکی از روشهای متداول در جوجه کشی با دستگاههای اتوماتیک و نیمه اتوماتیک بدین نحو است که تخمها بطور عمودی به صورتی که قسمت کوچکتر تخم به سمت پایین باشد در شانه های مخصوص چیده شده و شانه ها  در داخل راکهای دستگاه قرار میگیرند، و در فواصل زمانی مشخص که به وسیله ی تایمر دیجیتال قابل تنظیم میباشد (بطور مثال هر یکساعت برای تخم مرغ) با تغییر زاویه ۴۵ درجه شانه ها نسبت به افق و تکرار این عمل، یعنی برگرداندن به سمت مقابل و به عبارتی قرار گرفتن شانه ها در یک زاویه ی ۹۰ درجه نسبت به قبل عمل چرخاندن صورت میگیرد که این عمل  تا روز انتقال تخمها به هچر( برای تخم مرغ روز هیجدهم ) میبایست انجام پذیرد در صورت بروز نقص در مکانیزم چرخش دستگاه جوجه کشی، جنین با خطر چسبیدن به پوسته مواجه شده و از بین خواهد رفت ، لذا توصیه میشود به منظور پیشگیری از ضرر و زیان  احتمالی ، نسبت به درستی عملکرد کلیه اجزای سیستم چرخش دستگاه جوجه کشی اطمینان حاصل کنید .

طراحی، ساخت و نصب اجزای مکانیزم چرخش دستگاه جوجه کشی:

برای مشاهده تصویر بزرگتر بر روی آن کلیک کنید

گفتیم راک به قسمتی از دستگاه گفته میشود که  شانه ی حاوی تخم  بر روی آن قرار میگیرد و بوسیله ی  یک محور به  پایه ای که بر روی  بدنه ی اصلی دستگاه محکم شده است متصل میشود، ابتدا نقطه ای را بر روی  راک و با فاصله ی نسبی  از محور آن سوراخ میکنیم ، سپس راک را در وضعیت ۴۵ درجه نسبت به افق قرار داده و محل سوراخ را بر روی بدنه علامت گذاری میکنیم، راک را حرکت داده و از طرف مقابل در وضعیت  ۴۵ درجه قرار میدهیم ، مجدد محل سوراخ شده روی راک را بر روی بدنه علامت میزنیم، حال بر روی بدنه ۲ نقطه ی  مشخص داریم، با اندازه گیری فاصله بین نقاط مشخص شده بر روی  بدنه و تقسیم فاصله به ۲ اندازه ی بازویی (بازوی شماره ی یک) که باید ساخته و به محور خروجی موتور گیربکس متصل شود را به دست می آوریم، موتور- گیربکس را به بدنه یا شاسی دستگاه محکم کرده سپس بازوی ساخته شده شماره ی یک را به آن متصل میکنیم در مرحله ی بعد اقدام به  ساخت بازوی دوم با اندازه ای بزرگتر (اندازه آن بستگی به قرار گرفتن راک ها نسبت به موتور – گیربکس  دارد) کرده و یک طرف آن را بوسیله ی پیچ مهره یا پین به بازوی شماره ی یک و طرف دیگر آن را به سوراخ تعبیه شده روی راک متصل میکنیم،  در نهایت با نصب موتور- گیربکس  به تایمر دیجیتال و تنظیم آن ، موتور – گیربکس در زمان مشخص شروع به کار کرده و با نیم دور چرخش، یک زاویه در حدود ۹۰ درجه ای به راک اعمال می کند که باعث تغییر وضعیت ۴۵ درجه ای نسبت به  افق در شانه ی حاوی تخم شده و تکرار این عمل مکانیزم چرخش و جابجایی تخمها را کامل میکند .

منبع: واحد آموزش و تحقیقات رویان گستر

مولتی تایمر دیجیتال
موتور گیربکس
تایمر دیجیتال MDT-104

   

بازدید 8,562 | آبان ۸ام, ۱۳۹۴
  1. فرشاد
    بهمن ۲۰ام, ۱۳۹۶ در ۱۴:۳۷ | #1

    سلام در محل اتصال محور راک ها و شاسی نگهدارنده باید از بلبرینگ استفاده شود؟؟؟
    برای اتصال بازو ها به راک و به موتور از چه چیزی استفاده میکنید؟؟؟؟؟

    فرشاد IP Address is : 5.120.146.138
    • admin
      مرداد ۲۸ام, ۱۳۹۷ در ۱۵:۱۱ | #2

      سلام
      از بلبرینگ میشه استفاده کرد
      پیچ و مهره، بوش یا هر نوع اتصالی که راحت و روان باشه و در عین حال محکم
      موفق باشید

نظر شما چیست ؟

XHTML: شما می توانید از این برچسب ها استفاده کنید: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

سوال امنیتی : لازم * *

50 queries in 0٫453 seconds.